ตลาดคาร์บอนไฟเบอร์ทั่วโลกจะยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องในปี 2567 อุตสาหกรรมยังคงระมัดระวังเนื่องจากปัจจัยต่าง ๆ เช่นอัตราดอกเบี้ยที่สูงความขัดแย้งทางการเมืองเงินเฟ้อถาวรและปัญหาห่วงโซ่อุปทาน ความต้องการคาร์บอนไฟเบอร์ที่อ่อนแอของสหรัฐที่ใช้ในการบินและอวกาศพลังงานลมและสินค้ากีฬาที่มีความต้องการลดลงในภาคการบินและอวกาศเนื่องจากปัญหาการผลิตกับเครื่องบิน 737 ของโบอิ้งและเครื่องบิน Dreamliner 787 อย่างไรก็ตามด้วยการส่งมอบเครื่องบินอย่างต่อเนื่องจากแอร์บัสและเครื่องบินพาณิชย์ของจีนเช่น COMAC ความต้องการคาร์บอนไฟเบอร์ในภาคการบินและอวกาศทั่วโลกกำลังเติบโต
ภูมิทัศน์การแข่งขันระดับโลกมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากและในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาจีนได้กลายเป็นผู้บริโภคและผู้ผลิตคาร์บอนไฟเบอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก จากข้อมูลของ Lucintel นักวิเคราะห์ตลาดมืออาชีพในสหรัฐอเมริกาจีนจะคิดเป็นมากกว่า 65% ของกำลังการผลิตทั่วโลกภายในปี 2573 (ตลาดใยแก้วบรรลุเป้าหมายนี้) ในปี 2010 กำลังการผลิตคาร์บอนไฟเบอร์ของจีนเกือบจะเล็กน้อยและตอนนี้ก็ถึงประมาณ 45 % ของกำลังการผลิตทั่วโลก
สิบปีที่ผ่านมา บริษัท จากญี่ปุ่นยุโรปและสหรัฐอเมริกาเช่น Toray, Teijin, Zoltec, Hershey, Mitsubishi และ SGL ครองตลาดคาร์บอนไฟเบอร์ทั่วโลก วันนี้ Toray ของญี่ปุ่นนำไปสู่ความจุในขณะที่ บริษัท จีนสองแห่งคือ Jilin Chemical Fiber Group และ Zhongfu Shenying Carbon Fiber Co. ใช้เวลาอันดับสองและสามตามลำดับ
โดยรวมแล้วความต้องการคาร์บอนไฟเบอร์ทั่วโลกจะสูงถึง 3.5 พันล้านดอลลาร์ในปี 2567 Lucintel คาดว่าความต้องการระดับโลกสำหรับคาร์บอนไฟเบอร์จะเติบโตในอัตราการเติบโตประจำปี (CAGR) ประมาณ 10% ต่อปีจากปี 2567 ถึง 2573 โดยได้รับแรงหนุนจากการเติบโตของเรือแรงดันกังหันลมเครื่องบินพาณิชย์ยานยนต์และตลาดอื่น ๆ
ตลาดเกิดใหม่เช่นแท็กซี่อากาศการจัดเก็บไฮโดรเจนและเซลล์เชื้อเพลิงจะช่วยผลักดันการเติบโตในอนาคตของคาร์บอนไฟเบอร์ ตลาดการเคลื่อนย้ายอากาศในเมืองรวมถึงรถแท็กซี่ทางอากาศแนวตั้งและ Landing (EVTOL) จะเพิ่มการใช้คาร์บอนไฟเบอร์ในส่วนประกอบโครงสร้างและภายใน เมื่อความต้องการยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนเพิ่มขึ้นความต้องการคาร์บอนไฟเบอร์ในถังเก็บไฮโดรเจนโดยเฉพาะถังชนิด IV จะเพิ่มขึ้นเช่นกัน
แม้ว่าโอกาสในการเติบโตของตลาดจะมองโลกในแง่ดี แต่ราคาของคาร์บอนไฟเบอร์ยังคงเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการนำไปใช้ในภาคยานยนต์ผู้บริโภคและอุตสาหกรรม
อุตสาหกรรมเหล่านี้คาดว่าราคาต่อหน่วย $ 4- $ 6 / lb และซัพพลายเออร์จีนบางรายวางแผนที่จะขายเส้นใยคาร์บอนในช่วงราคานี้ทำให้พวกเขาสามารถเจาะแอปพลิเคชันใหม่ด้วยเส้นใยคาร์บอนราคาถูก สิ่งนี้ได้สร้างปัญหาให้กับซัพพลายเออร์คาร์บอนไฟเบอร์ในอเมริกาเหนือยุโรปและญี่ปุ่นเนื่องจากพวกเขาไม่สามารถแข่งขันกับค่าใช้จ่ายกับซัพพลายเออร์จีนและต่อสู้เพื่อรักษาผลกำไร
ซัพพลายเออร์จำนวนมากกำลังสูญเสียส่วนแบ่งการตลาดให้กับ บริษัท จีนในแอปพลิเคชันที่ไม่ใช่อวกาศ 2024 ซัพพลายเออร์ยุโรป SGL ประกาศความตั้งใจที่จะขายธุรกิจคาร์บอนไฟเบอร์ คาร์บอนไฟเบอร์คาดว่าจะเผชิญกับการแข่งขันราคาที่รุนแรงในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าและราคาของคาร์บอนไฟเบอร์จะลดลงในแอพพลิเคชั่นจำนวนมากเพื่อปกป้องธุรกิจในท้องถิ่น ด้วยการเพิ่มขึ้นของนโยบายทางเศรษฐกิจที่มีความสูงต่ำและการค้าในเชิงพาณิชย์เส้นใยดิบคาร์บอนไฟเบอร์และ บริษัท ผลิตคาร์บอนไฟเบอร์คาดว่าจะได้รับประโยชน์เช่น Zhongfu Shenying วัสดุคอมโพสิต Guangwei เทคโนโลยีจงเจียนหุบเขา Jilin Carbon, Jilin Chemical Fiber และอื่น ๆ นอกเหนือจากแรงกดดันด้านราคาการรีไซเคิลคาร์บอนไฟเบอร์และความยั่งยืนยังคงมีความท้าทายบางประการ
อย่างไรก็ตามคอมโพสิตไฮบริดเทคโนโลยีการรีไซเคิลและการผลิตอัตโนมัติจะยังคงเพิ่มความน่าดึงดูดใจของเส้นใยคาร์บอน ด้วยอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักและความทนทานที่เหนือกว่าคาร์บอนไฟเบอร์จะยังคงเป็นวัสดุสำคัญที่สร้างอนาคตของการบินและอวกาศการขนส่งพลังงานหมุนเวียนและผลิตภัณฑ์อุปโภคบริโภคที่มีประสิทธิภาพสูง